Холодный суровый остров. Приспособление промышленных объектов, расположенных выше 60 градусов северной широты для современного использования.
Земля Франца-Иосифа (80°34′00″ с. ш. 54°47′00″ в. д.) автор фото — Илья Тимин (2017 г.)
1.1 ВВЕДЕНИЕ
Полное название исследования — «Холодный суровый остров. Приспособление промышленных объектов, расположенных выше 60 градусов северной широты для современного использования». Мне бы хотелось объяснить каждую составляющую названия, тем самым обосновав рубрикацию и основные мысли самого исследования.
«Холодный суровый остров» — это метафора эмоционального отношения жителей тех территорий к своему отдалённому снежному островку жизни.
Жизнь за полярным кругом нельзя назвать простой, она сопровождается полярными ночами, пронизывающими ветрами и иногда невыносимо низкими температурами — далеко не каждому такие условия будут по душе. Многие приезжали в те края на вахту, как говорят местные, «за длинным рублём» на несколько месяцев или лет. Но что удивительно для многих, в том числе для самих приезжих, по окончании работы некоторые из них отказывались покидать эти города. Север притягивает своей силой, холодной красотой, суровыми «инопланетными» условиями, которые, как кажется на первый взгляд, не располагают к жизни в этой среде — в этом уникальность Заполярья.
Изучая проблематику жизни на территориях крайнего севера, читая статьи и просматривая лекции, можно заметить, как от местных жителей часто звучит фраза — «Мне нужно накопить побольше средств и улететь на материк». Создается впечатление, будто все они живут на островах.
Но это не так. Большинство городов, упомянутых в исследовании, находятся на материке, и многие из них сталкиваются с такими проблемами как: — Отсутствие должной навигации. Продовольствие ввозится в город только в определённые промежутки сезонов, в некоторые города и вовсе раз в год. — Частичное или полное отсутствие определённых видов сообщения между городами. Из большинства таких населённых пунктов невозможно выехать куда-либо на машине из-за отсутствия дорог, практически во всех городах нет ж/д путей и единственный вариант перемещения — это авиарейсы — на небольших самолётах или вертолётах пару раз в месяц до чуть более крупных населенных пунктов. Эта ситуация создаёт условия, когда людям приходится копить годами чтобы уехать к родным в другой город или отправиться в отпуск. — Проблемы с связью (интернетом). Практически во всех городах пропорционально зарплатам он стоит очень дорого, а работает медленно, что создаёт сложности в изучении актуальной новостной и культурной повестки, коммуникации с остальным миром.
о. Гукера // Архипелаг Земля Франца-Иосифа (80°14′ с. ш. 53°02′ в. д.) автор фото — Яромир (2021 г.)
Почему рассматриваются территории выше именно 60° северной широты? Ведь граница северного полярного круга проходит гораздо выше
Именно с этого обозначения северной широты условно начинается «понятие севера». На 60° с. ш. расположены многие крупные города в странах, конвенционально считающихся «северными» — Россия, Швеция, Норвегия, Финляндия, Исландия и Аляска (штат США):
— г. Санкт-Петербург расположен на 59,947343° с. ш., точнее его центральная часть, крайние точки северной границы города всё же переходят отметку 60° с. ш. Если более точно — самое крайнее строение города расположено на отметке 60,086609° с. ш.
— Аналогичная ситуация с г. Осло (Норвегия). Самая южная точка границы города находится на отметке 59,812980° с. ш.; самая северная — 60,029958° с. ш.
— г. Стокгольм (Швеция) расположен на 59,325528° с. ш., следовательно, столицу «северной страны» формально нельзя назвать «северным городом»
— г. Хельсинки (Финляндия) полностью расположен за границей 60° с. ш. — самая южная отметка границы города находится на отметке 60,147857° с. ш.; самая северная — 60,304420° с. ш.
— г. Рейкьявик (Исландия) — 64,148502° с. ш.
— г. Анкоридж (США, штат Аляска) — 61,217100° с. ш.
обозначение 60° с. ш. на карте мира (оранжевая линия)
Процент территории находящийся за отметкой 60° с. ш. относительно масштаба всей страны:
Финляндия — 95% Швеция — 67-70% Норвегия — 85-87% Исландия — 100% Россия — 55-60%
Также стоит сказать, что сама территория заполярья начинается 66,56° с. ш. Если говорить о соотношении площадей на территории России, то заполярные земли составляют 23-25% от всей территории страны.
Мыс Челюскин // п-ов Таймыр // Красноярский край (77°43′00″ с. ш. 104°18′00″ в. д.) автор фото — Павел Макаров (2021 г.)
Почему рассматривается приспособление именно промышленности?
Территория Русского севера огромна, но малонаселена — там насчитывается около 2,4-2,6 млн человек, что составляет 1,6% от всего населения страны. Исходя из этого, можно задаться вопросом «А что же там есть?». В заполярье располагаются преимущественно военные базы, воинские части и промышленные предприятия разного масштаба. Причиной появления последних стало наличие крупных месторождений природных ресурсов — нефти, золота, никеля, газа.
В исследовании я рассматриваю промышленность чуть шире, чем границы производственных территорий. Под этим понятием я имею ввиду города и посёлки, созданные в результате промышленного освоения и развития севера — исторически на этих землях практически не располагалось поселений. Это были девственные ландшафты, омываемые холодными водами Ледовитого океана, очаровательные просторы суровой тундры, по которым издревле кочевали малые народы севера. Но в первой трети прошлого столетия, в результате активных научных изысканий, были открыты многие месторождения полезных ископаемых. Началась серьезное освоение и заселение Заполярья, для обслуживания объектов добывающей промышленности были основаны такие города и поселки как Магадан, Певек, Диксон. Стоит отметить, что тоталитарный характер Советского государства привел к тому, что большинство населенных пунктов были построены за счёт тяжёлого труда заключённых ИТЛ (исправительно-трудовых лагерей), среди которых было немало людей, прошедших через жернова репрессий, осужденных по политическим статьям и сфабрикованным делам.
п. Мыс Шмидта // муниципальный округ Эгвекинот // Чукотский автономный округ (68°53′33″ с. ш. 179°24′26″ з. д.) автор фото — Андрей Шапран (2017 г.)
1.2 ГИПОТЕЗА
Основные вопросы к исследованию:
— Правда ли на севере так тяжело жить? — Почему люди уезжают из тех мест? — Всегда ли было так? — Почему некоторые находят в холодном климате что-то романтичное и манящее для себя? — Неужели, учитывая современные технологии и возможности, нельзя улучшить ситуацию?
Что можно сделать чтобы снять стигматизацию с севера, как с места непригодного для жизни?
(главный вопрос исследования)
Полярная станция в бухте Тихой // о. Гукера // архипелаг Земля Франца-Иосифа (80°20′19″ с. ш. 52°46′41″ в. д.) автор фото — Николай Гернета
1.3 КОНЦЕПЦИЯ
Я считаю, что Север — это не только снежные бури и темнота. Это мшистые скалы на берегу Северного Ледовитого океана, ослепительно белые холмы и тундра, уходящая за горизонт, северное сияние и неповторимая красота природы. В этом уникальном пространстве однажды поселился человек, и сегодня моя задача — поразмышлять о возможных векторах развития Заполярья, чтобы эти земли вновь стали привлекательны для жизни и туризма. Я убеждена в том, что потенциал северных территорий огромен! Русский север богат всевозможными ресурсами и потенциально мог бы быть состоятельным регионом. За счет доходов с добывающей промышленности жилая и транспортная инфраструктура могут быть усовершенствованы, улучшена связанность территорий, например, в виде устройства дорог и ж/д путей, что в будущем создаст условия для появления новых рабочих мест. Кроме того, здесь есть все условия для развития полноценной туристической отрасли: создания горнолыжных курортов, ретрит центров различной направленности, музейных кластеров, развивающих угасающую культуру малых народов, развитие сёрфинга (да, в России тоже можно заниматься сёрфингом, из самых неочевидных мест подобным уже занимаются в Магадане) и другими видами спорта.
п-ов Рыбачий // Печенгский район// Мурманская область (69°44′00″ с. ш. 32°30′00″ в. д.)
В визуальном исследовании я анализирую актуальное состояние определённых объектов «от общего к частному», сравнивая что там было ранее и что есть сейчас. Кроме того, я рассматриваю кейсы конкретных предприятий в России и зарубежом, подробно рассказываю о территории проектирования и разрабатываемом объекте.
1.4 РУБРИКАТОР
1 — Холодный суровый остров 1.1 Введение 1.2 Гипотеза 1.3 Концепция 1.4 Рубрикатор
2 — Угасающие города 2.1 г. Певек (69°42′ с. ш. 170°19′ в. д.) 2.2 п. Диксон (73°30′30″ с. ш. 80°31′28″ в. д.) 2.3 п. Дальние Зеленцы (69°07′05″ с. ш. 36°03′30″ в. д.) 2.4 Выводы к главе
3 — Забытые предприятия и станции 3.1 Бухта Тихая (полярная станция) (80°20′19″ с. ш. 52°46′41″ в. д.) 3.2 Рудник в п. Валькумей (69°36′09″ с. ш. 170°11′00″ в. д.) 3.3 п. Апапельгино (69°47′33″ с. ш. 170°36′50″ в. д.) 3.4 Выводы к главе
4 — Зарубежный опыт // Праздник в снегах 4.1 Реконструированные промышленные объекты 4.1.1. Музей искусств Рейкьявика — Хабнархюс // г. Рейкьявик, Исландия (64,08.56 с. ш. 21,56.26 з. д.) 4.1.2. Музей Сёрвоген радио // г. Сёрвоген, о.Лофотен, Норвегия (67°53′26″ с. ш., 13°1′31″ в. д.)
4.2 Праздник в снегах 4.2.1. Flow Festival // г. Хельсинки, Финляндия (60°10′15″ с. ш., 24°56′15″ в. д.) 4.2.2. «Riddu Riđđu» // коммуна Кофьорд, Норвегия (69°31′30″ с. ш., 20°31′44″ в. д.) 4.3 Выводы к главе
5 — Линия связи «Север» — забытое будущее 5.1 Станции ТРРЛ — появление и упадок 5.2 Аналоги объектов радиосвязи 5.3 Территория проектирования (67°06′34″ с. ш. 41°12′04″ в. д.) 5.4 Цель визита — туризм 5.5 Выводы к главе
6 — Выводы // Заключение 6.1 Выводы 6.2 ВКР 6.3 Источники
