Является ли Американский автомобиль зеркалом определённой эпохи?

В начале прошлого века, ещё задолго до появления Интернета, глобализация начала набирать ускоренный темп. Доступность перемещения из точки А в точку Б, причем эти точки — разные континенты, начала задавать общемировые тренды разным государствам и народам. Костюмы-тройки и шляпы становились повседневной одеждой что в США, что в Англии, а также в странах Азии и Африканского континента, не говоря уже о Восточной Европе. Единая мода и дизайн в разных сферах стала меняться во всем мире в ногу со временем.

Так получилось, что США, как страна, которая первая начала смотреть на маркетинг как на науку, стала, фактически, законодателем моды. Это коснулось и дизайна автомобилей. До конвейерного производства автомобилей в США, когда авто были только-только изобретены, в 19 веке, дизайну уделялось мало внимания, если не сказать, что не уделялось совсем. И в этом нельзя винить изобретателей — все силы вкладывались в функциональность машины. Даже в том виде, в котором они были — ни крыши, ни стекол, ни эстетичных колесных дисков — автомобили являлись роскошью.

С появлением возможности конвейерного массового производства автомобилей начались работы с дизайном. США — первое государство в мире, где был внедрен конвейер на автопроизводство. Благодаря Генри Форду появилась возможность производить массово автомобили, которые были не только функциональными, но и благодаря дизайнерам завода — красивыми. Далее, дизайн стал важным аспектом выборе авто американскими потребителями, наравне с функциональностью.